Серия Еф в СССР и России
Паровозы серии Еф широко применялись на железных дорогах России и СССР, отличаясь высокой надёжностью и мощностью.
Выставочные экспонаты
Выставочный экспонат Топка от паровоза ЕФ-182 — часть паровозного котла. Элемент прошёл длительный путь от железнодорожной службы до промышленного использования и в 2010 году поступил на музейную площадку, где демонстрируется как пример инженерной конструкции паровоза серии Еф.
Элемент был приписан к депо имени Кагановича Забайкальской железной дороги, в 1930-х годах поступил на Восточно-Сибирскую железную дорогу в депо станции Слюдянка и эксплуатировался в военные и послевоенные годы.
Позднее топка была передана в профессионально-техническое училище треста «Черемховуголь» комбината «Востсибуголь», а затем использовалась в качестве котельной на Иркутском заводе дорожных машин.
Паровозы серии Еф широко применялись на железных дорогах России и СССР, отличаясь высокой надёжностью и мощностью.
После работы на железной дороге топка была передана в профессионально-техническое училище треста «Черемховуголь», а затем использовалась в качестве котельной на Иркутском заводе дорожных машин.
Экспонат поступил на музейную площадку 17 марта 2010 года.
Обновлено: 29 июня 2026